Onze vrijwilligers waren zaterdag 10 juni aanwezig tijdens de Zeeuwse Veteranendag op het Abdijplein in Middelburg. Voor onze “bleke Jan” was het zijn ontgroening.! Hij had het een beetje warm, maar gaf geen krimp!
ZEEUWSE VETERANENDAG
RADIOHUT IN BEDRIJF: MUSEUM SHIP WEEKEND 3 JUNI
Zie ook ons bericht op de openbare Facebook groep van Museum Ships Weekend
De radiohut van museumschip ex Hr.Ms. Mercuur is dit weekend van 3 en 4 juni weer gevuld met geluiden van echt radioverkeer. Ons callsign is PA6PARE Op zaterdag 3 juni (tijdens de normale openingstijden) kunnen onze bezoekers dit meemaken. We nemen dan samen met 100 andere schepen wereldwijd deel aan het Museum Ship Weekend, georganiseerd door de radio-amateurs aan boord van het voormalige slagschip USS New Jersey. Meer info: https://www.nj2bb.org/museum/
The radio cabin of museum ship ex Hr.Ms. Mercuur is again filled with sounds of real radio traffic this weekend of 3 and 4 June. Our callsign is PA6PARE On Saturday 3 June (during normal opening hours) our visitors can experience this. Together with 100 other ships worldwide, we will participate in the Museum Ship Weekend, organized by the radio amateurs aboard the former battleship USS New Jersey. More info: https://www.nj2bb.org/museum/
VLAMINGEN IN STIJL
Onlangs bracht een Vlaamse gezelligheidsvereniging een bezoek. Geheel in stijl kwamen ze allemaal met een matrozenmuts aan boord. Na het genot van een kopje koffie / thee en een echte Zeeuwse bolus kregen ze een rondleiding op maat. Dank voor jullie bezoek!
HR.MS. VEERE TERUG IN HET DOK VAN PERRY
… om precies te zijn: een fraai model van Hr.Ms. Veere (M842)! Dit schip was een van de mijnenvegers van de Dokkum-klasse en was van 1955-1986 in dienst. Het werd gebouwd op de werf van Smit & Zn. te Kinderdijk en niet te water gelaten maar met een kraan te water gezet. In 1972 werd het omgebouwd tot mijnenjager. Dankzij een schenking van de heer Degenaar is het model nu aan boord van museumschip Mercuur in Vlissingen te bewonderen.
Dit is te zien aan het ingepakte kanon en de met een speciale constructie afgedekte open brug, die het schip toen nog had.
© Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, Amersfoort / Documentnummer 085429
RADIOHUT KWAM WEER TOT LEVEN
Tijdens het Koude Oorlog weekend (22/23 oktober 2022) kwam de radiohut van museumschip Mercuur in Vlissingen weer tot leven. Dit met DANK aan de vrijwilligers van de radio-amateurs van VERON Walcheren! Ruim 125 bezoekers kwamen een kijkje nemen en genoten mee!
UPDATE: Inmiddels hebben de vrijwilligers de RACAL radio van de Mercuur weten te repareren!
FACELIFT VOOR OUDE DAME
Dit schilderseizoen stond en staat in het teken van het schilderen èn restaureren van de stuurboord scheepshuid. Inmiddels hebben de vrijwilligers een dikke dertig meter achter de rug. Het weer zat met deze lange en droge zomer mee, al was het regelmatig snik- en snikheet en kon er alleen in de ochtenduren veilig gewerkt worden. We hebben bewust voor de stuurboordzijde gekozen om als eerste aan te pakken omdat de bewoners langs het Dok van Perry hier op uitkijken. Dat het niet een kwestie van “even met de kwast erover” zou worden was van meet af aan duidelijk. Ook is onze dame binnen afzienbare tijd van haar “zwarte snoet” verlost. Een overzicht.
GRONDIGE KLUS MET HERGEBRUIK
Plankje voor plankje werd het wrijfhout (de zichtbare beplanking die op de scheepshuid is getimmerd) nagelopen, indien in slechte conditie verwijderd en vervangen door een op maat gebracht nieuw stuk hout. Nieuw is niet het goede woord. We hebben hier gebruikt hout voor ingezet, omdat dat prima voldoet en omdat nieuw hout momenteel een vermogen kost. Tijdens deze restauratieklus kwamen we aardig wat rotte plekken en “snel oplapwerk” uit het verleden tegen, dus het was meer dan een schilderklus. Het houtwerk werd – voor zover nog goed – eerst kaal geschuurd en vervolgens van een nieuwe grondlaag en twee lagen marinegrijs voorzien. Met de kwast en handmatig, want alleen zo wordt het hout diep doordrenkt en kan weer heel wat jaren mee.
We hebben van de gelegenheid gebruik gemaakt om ook de afwatering na te lopen en te verbeteren, zodat regenwater niet meer direct langs de scheepswand loopt en daar vieze sporen achterlaat., zie de video hierboven. Tijdens Open Monumentendag kwam het met bakken uit de hemel en was goed te zien dat de afwatering prima verloopt.
VERSCHANSING VERVANGEN
Na de restauratie van de ra (in 2019) en de mast (2021) en nog zo het een en ander is er aan boord heel wat kennis opgedaan over hoe om te gaan met houtrestauratie. Dat kwam ook weer van pas bij de vervanging van een slecht deel van de verschansing aan stuurboord. Niet bepaald een dun stukje hout, dus moest het rotte deel eerst uitgekapt worden. (zie foto) Een nieuw stuk hout werd op maat gemaakt en met speciale componentenlijm weer ingezet. Wie nu aan boord komt ziet er niets meer van!
AFSCHEID VAN DE ZWARTE SNOET NADERT
Wie ons schip wat beter kent en wat meer thuis is in hoe schepen er uit horen te zien, viel de “zwarte snoet” van onze oude dame al op. Inderdaad: de zwarte waterlijn markering zat richting voorschip veel te hoog toen we het schip in 2017 overnamen. We moesten het er maar even mee doen, prioriteit 1 was de restauratie en inrichting als museumschip, die inmiddels achter de rug is. Inmiddels is het eerste deel van de waterlijn aangepast:
