
Een schip is net een “drijvend dorpje” en je zit letterlijk “met elkaar in het hetzelfde schuitje”. Op de Mercuur zie je een compleet schip en begrijp je beter hoe dat ging. De bemanning moest midden op zee alle dagelijkse dingen kunnen doen: eten, (eten koken!), wassen, slapen, navigeren, onderhoud plegen, het schip besturen, de motoren in de gaten houden enzovoort. Wist je dat er oorspronkelijk maar liefst 70 genummerde ruimtes, verspreid over 7 dekken waren?

24 uur per dag werd het radioverkeer vanuit de radiohut in de gaten gehouden. Bekijk de vele zenders en ontvangers en sein je naam in het beroemde morse-alfabet!

Het Korps Mariniers is een elite-eenheid van de Koninklijke Marine. Het is opgericht in 1665 door Michiel de Ruyter en Johan de Witt. Mariniers zijn gespecialiseerd in operaties op de grens van land en water en kunnen wereldwijd onder alle klimatologische omstandigheden worden ingezet. Bekijk de speciale tentoonstelling met o.a. de mooiste uniformen!

Het schip heeft twee grote machinekamers, die pakweg 40% van de onderste dekken beslaan. De achterste machinekamer is – onder begeleiding – te bezichtigen en nog vrijwel origineel. Je kunt op diverse plekken zelfs in de dieselmotoren kijken! In de voorste machinekamer stonden vroeger extra generatoren en de apparatuur om zoet water te maken.

Begin jaren ’70 werd de oceaanmijnenveger Hr.Ms. Onverschrokken deels omgebouwd en kreeg haar nieuwe naam Hr.Ms. Mercuur. Er kwam een aparte werkplaats voor torpedo’s en een grote kraan op het achterdek, om gebruikte oefentorpedo’s aan boord te kunnen nemen. Op de Mercuur voerden specialisten onderhoud uit, zodat de torpedo’s opnieuw door onderzeeboten gebruikt konden worden. Bekijk echte torpedo’s in de torpedowerkruimte en ontdek hoe ze werken.

Alleen al in de Noordzee zijn ca. 300.000 mijnen gelegd tijdens de beide wereldoorlogen. Op het achterdek ontdek je welke mijnen er zoal zijn en hoe een mijnenveger deze onschadelijk kon maken. Je kunt zelfs de akoestische hamer aanzetten (en ontdekken waar die nu eigenlijk voor bedoeld was)

Veel bezoekers turen naar de scheepshuid. Zien ze het nou goed? Is het schip van hout? Of is het misschien toch van staal en met hout bekleed? Waarom was het eigenlijk van hout? En van welk hout?
In de speciale thema tentoonstelling HOUT zie je hoe het schip van een slimme laminaatconstructie was gemaakt. In de machinekamer kun je zelfs in één van de spanten kijken.

Ons schip ligt in het oudste droogdok van West-Europa. Het is gebouwd in 1705 en gemaakt van hout. De bouwer was de Engelse maritieme ingenieur Perry, daarom heet het ook Dok van Perry. Bekijk in de voormalige hut van de Eerste officier een animatiefilm en foto’s van het dok toen het nog gebruikt werd.
Plan je bezoek
PLAN JE BEZOEK
MEER INFORMATIE